盡管鋼鐵行業(yè)上半年也有過幾天好日子，但總體上看，鋼鐵行業(yè)遠遠沒有走出金融危機帶來的陰影。先是金融危機，然后是遭遇眾多貿易摩擦，再然后是遭遇國家節(jié)能減排、產能過剩，再是隨著鐵礦石價格的不斷走高，國內需求卻不斷萎縮，加之國家又調整了出口退稅政策，目前國內鋼鐵業(yè)的處境可謂四面楚歌、困難重重。當然，這一切也有國內鋼鐵業(yè)錯誤估計形勢采取不當措施的原因。比如，去年年底，國際國內經濟剛顯復蘇跡象，但并不明顯，且鋼鐵庫存壓力很大，而寶鋼卻宣布上漲鋼價，在引起鐵礦石、焦炭等原料的價格上調后，卻沒有出現鋼企繁榮的景象，相反卻使鋼廠面臨更加嚴峻的局面。

   鋼鐵行業(yè)面臨的困境令人堪憂，因為鋼鐵行業(yè)的困境也幾乎是上下游相關行業(yè)的困境，而且還是國家經濟的冰山一角。并且有專家認為，高產能、高庫存的現狀，使得行業(yè)困境短期內難以扭轉，預計第三季度或更久遠鋼鐵行業(yè)將持續(xù)虧損。李毅中部長不無擔憂地說，如不及時采取有效措施，將會影響鋼鐵行業(yè)來之不易的回升向好局面，恐怕還事關國家經濟發(fā)展是否二次探底。因此，鋼鐵行業(yè)如何突出重圍，不僅僅是鋼鐵企業(yè)自己的大事，更是我國政府的大事，畢竟鋼鐵行業(yè)在我國經濟發(fā)展中占有舉足輕重的位置，輕視不得。

  　那么，鋼鐵行業(yè)該如何突出重圍呢？鑒于我國鋼企困境很大程度來源于原材料的短缺及由此帶來的受制于人，有專家建議要從根上解決這個弱勢，需要鋼企大膽走出去，從產業(yè)鏈上完善自我。應該說，這也是一步好棋，但要真正突圍，還需要解決鋼企的自身發(fā)展問題，或許這才是根本之道。鋼鐵行業(yè)產能過剩，是一個必須重視的問題，因此，鋼鐵行業(yè)不僅僅是面臨限產壓產的問題，還面臨一個調整結構合理轉產的問題。成熟的市場經濟有一個調節(jié)功能──讓企業(yè)自覺適應市場的變化。我認為，鋼鐵行業(yè)要突出目前的困境，只有按市場規(guī)律出牌，既要合理調整產業(yè)結構，又要尋求多條腿走路。惟有如此，鋼鐵企業(yè)才能在市場經濟中健康發(fā)展。

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